De nieuwe Golf R !

[pieter]

Voor wie het nieuws ontgaan is, hier een korte introductie van de Golf VII R:

Volkswagen onthult het absolute topmodel binnen de Golf-range: de nieuwe Golf R. Met 221 kW/300 pk is dit de krachtigste in serie geproduceerde Golf ooit. De ‘R’ doorbreekt als eerste Golf de magische grens van vijf seconden bij de sprint naar 100 km/h. Met een nieuw ontwikkeld sportonderstel, variabele besturing, standaard vierwielaandrijving en talloze andere technieken is de R dé Golf voor de enthousiaste bestuurder. De Golf R komt nog dit jaar naar Nederland, eind september worden de prijzen bekend en is hij bestelbaar.

De `hotste` Golf heeft een nieuw ontwikkelde, viercilinder 2.0 TSI-benzinemotor met een imposante 380 Nm trekkracht. In de versie met (standaard) handgeschakelde zesbak sprint de alweer vierde generatie Golf R naar 100 km/h in 5,3 seconden. Met de optionele DSG-automaat gaat dit zelfs in 4,9 seconden. De topsnelheid is altijd begrensd op 250 km/h.

Altijd grip met 4Motion
Ook deze Golf R heeft permanente vierwielaandrijving. Dit 4MOTION-systeem werkt met een Haldex-koppeling van de vijfde generatie. Dankzij het met 20 mm verlaagde sportonderstel, het elektronische sperdifferentieel XDS en besturing met variabele overbrenging heeft de ‘R’ een weggedrag dat matcht met zijn forse motorvermogen. Handig o.a. op het circuit is de nieuwe Sport-modus van ESP, wat deze elektronica volledig uitschakelt. Op-tioneel is de doorontwikkelde adaptieve demping met keuze uit een Sport-, Normal-, Comfort- en Race-afstelling.

Onderscheidend sportief
De bumpers, deurlijsten en 18-inch lichtmetalen wielen zijn exclusief voor de Golf R ontworpen. Onderscheidend zijn ook de bi-xenon koplampen met nieuw ontworpen LED-dagrijverlichting (in dual-U design), donkerrode LED-achterlichten en de dubbele uitlaat met vier chromen uitlaatsierstuken. In het interieur komt het sportieve karakter terug in o.a. een met leder bekleed driespaaks sportstuur en met alcantara beklede sportstoelen.

Tot 18% zuiniger
Ondanks de 30 extra pk`s en newtonmeters is de nieuwe Golf R is tot 18% zuiniger dan zijn voorganger. Met handschakeling is het gemiddeld fabrieksverbruik teruggebracht van 8,5 l/100 km naar 7,1 l/100 km (1 op 14,1). Ook de CO2-uitstoot ligt aan-zienlijk lager: van 199 g/km (handgeschakeld) naar 165 g/km. Het fabrieksverbruik met DSG is nu 1 op 14,5 (6,9 l/100 km, CO2-uitstoot: 159 g/km).

[pieter]

En daarop inhakend, stukje van De Telegraaf - Autovisie:

Volkswagen Golf R te snel voor Porsche Cayman bij stoplichtsprintje <-- klikken!

15 seconden sneller dan vorige Golf R op de Nürburgring!

[ronniepoorterman]

Autoweek heeft het in "de achteruitkijkspiegel"over een overbodige auto, aangezien de mk7 GTI al zo ongelooflijk goed is. Zo kun je het natuurlijk ook bekijken, mk7 GTI lijkt me inderdaad ook geen straf 8)

[pieter]

Zo is een Porsche 911 GT3 zeker ook overbodige luxe, want een 'standaard' 911 is ook al ontzettend goed en snel...?

Als ik zou mogen (lees: kunnen) kiezen zou ik toch gaan voor de R, want vierwielaangedreven en met 300pk is dat geen overbodige luxe lijkt mij! 8)

[pieter]

En nog een paar fotootjes erbij (klik op link voor grote foto):


http://www.flickr.com/photos/volkswagennl/9562024870/


http://www.flickr.com/photos/volkswagennl/9562025306/


http://www.flickr.com/photos/volkswagennl/9562025050/


http://www.flickr.com/photos/volkswagennl/9559232701/

De foto's zijn ook te downloaden! 8)

[pieter]

Update: De Golf R komt nog dit jaar naar Nederland, eind september worden de prijzen bekend en is hij bestelbaar.